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如何防止精密行星減速機(jī)斷軸�

2023-09-26 00:00:00

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行星減速機(jī)(planetary reducer)是一種用途廣泛的工業(yè)�(chǎn)�,其性能可與其它軍品級減速機(jī)�(chǎn)品相媲美,卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價格,行星減速機(jī)廣泛在華東地區(qū)、華北地區(qū),被�(yīng)用于廣泛的工�(yè)場合。又可作為配套部件用于起�、挖�、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)�

行星減速機(jī)由一個內(nèi)齒環(huán)緊密�(jié)合於齒箱殼體�,環(huán)齒中心有一個自外部動力所�(qū)動之太陽齒輪,介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期�;行星減速機(jī)�(dāng)入力�(cè)動力�(qū)動太陽齒時,可帶動行星齒輪自�(zhuǎn),并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公�(zhuǎn),游星之旋轉(zhuǎn)帶動連結(jié)於托盤之出力軸輸出動�。在用于傳遞動力與運(yùn)動的減速機(jī)�(jī)�(gòu)�,行星減速機(jī)屬精密型減速機(jī),減速比可精確到0.1�(zhuǎn)-0.5�(zhuǎn)/分鐘�

如何防止精密行星減速機(jī)斷軸?

行星減速機(jī)在實(shí)際使用中�(jīng)常會出現(xiàn)因安裝不�(dāng)�(dǎo)致的故障,減速機(jī)和驅(qū)動電�(jī)斷軸就是主要故障類型之一。對斷軸�(jī)理的分析有利于廣大客戶了解如何正確安裝行星減速機(jī),更好地�(fā)揮行星減速機(jī)的作��

一� 不同心出�(xiàn)的斷軸問�

有的用戶在設(shè)備運(yùn)行一段時間后,驅(qū)動電�(jī)的輸出軸斷了。為什么驅(qū)動電�(jī)的輸出軸會扭�?當(dāng)我們仔�(xì)觀查驅(qū)動電�(jī)折斷的輸出軸橫斷面,會發(fā)�(xiàn)橫斷面的外圈較明�,而越向軸心處斷面顏色越暗,最后到軸心處是折斷的痕�(�(diǎn)狀�)。這一�(xiàn)象大多是�(qū)動電�(jī)與減速機(jī)裝配時兩者的不同心所致�

�(dāng)�(qū)動電�(jī)和減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時,驅(qū)動電�(jī)輸出軸所承受的僅僅是�(zhuǎn)動力(扭矩),運(yùn)�(zhuǎn)時也會很平順,沒有脈動感。而在不同心時,驅(qū)動電�(jī)輸出軸還要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向�(彎矩)。這個徑向力的作用將會使�(qū)動電�(jī)輸出軸被迫彎�,而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變�。如果同心度的誤差較大時,該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升�,其金屬�(jié)�(gòu)不斷被破�,最終將�(dǎo)致驅(qū)動電�(jī)輸出軸因局部疲勞而折�。兩者同心度的誤差越大時,驅(qū)動電�(jī)輸出軸折斷的時間越短。在�(qū)動電�(jī)輸出軸折斷的同時,減速機(jī)輸入端同樣也會承受來自于�(qū)動電�(jī)輸出軸方面的徑向�,如果這個徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的最大徑向負(fù)荷的話,其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損�。因�,在裝配時保證同心度至關(guān)重要�

從裝配工藝上分析,如果驅(qū)動電�(jī)軸和減速機(jī)輸入端同�,那么驅(qū)動電�(jī)軸面和減速機(jī)輸入端孔面間就會很吻�,它們的接觸面緊緊相�,沒有徑向力和變形空�。而裝配時如果不同�,那么接觸面之間就會不吻合或有間隙,就有徑向力并給變形提供了空間�

同樣,減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生,其原因與�(qū)動電�(jī)的斷軸原因相�。但減速機(jī)的出力是�(qū)動電�(jī)出力和減速比之積,相對于電機(jī)來講出力更大,故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。因此,用戶在使用減速機(jī)�,對其輸出端裝配時同心度的保證更�(yīng)十分注意�

�、減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問�

如果不是�(qū)動電�(jī)軸斷,而是減速機(jī)的輸出軸折斷,除了減速機(jī)輸出端裝配同心度不好的原因以外,還會有以下幾�(diǎn)可能的原因�

首先,錯誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型�,誤�(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以�,其�(shí)不然。一是所配驅(qū)動電�(jī)額定輸出扭矩乘上速比,得到的�(shù)值原則上要小于減速機(jī)�(chǎn)品樣本提供的相應(yīng)額定輸出扭矩;二是同時還要考慮其驅(qū)動電�(jī)的過載能力及�(shí)際應(yīng)用中所需最大工作扭�。理論上,用戶所需最大工作扭矩一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩� 2 �。尤其是有些�(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這一�(zhǔn)�,這不僅是對減速機(jī)�(nèi)部齒輪和軸系的保�(hù),更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸被扭�。如果沒有考慮到這些因素,一旦設(shè)備安裝有問題,減速機(jī)的輸出軸被負(fù)載卡�,這時�(qū)動電�(jī)的過載能力依然會使其不斷加大出力,直到減速機(jī)的輸出軸所承受的力超過其最大輸出扭矩,軸就會扭�。如果減速機(jī)額定輸出扭矩有一定的裕量,那么扭斷輸出軸的槽糕情況就會避��

其次,在加速和減速的過程中,減速機(jī)輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的 2 �,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么最終也會使減速機(jī)斷軸。如果有這種情況出現(xiàn),應(yīng)仔細(xì)計算考慮加大扭矩裕量�

如何防止精密行星減速機(jī)斷軸?

隨著控制電機(jī)�(yīng)用的不斷深入�(fā)展,行星減速機(jī)在運(yùn)動控制傳動領(lǐng)域中的應(yīng)用也會越來越�。希望您在使用之前確保正確的安裝行星減速機(jī),為您的�(shè)備帶來運(yùn)行的可靠與安全上的保��